2018年全球前20大集装箱港口排名盘点
来源:上海国际航运研究中心
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作者:prod37483
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发布时间: 1605天前
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2018年世界经济持续温和增长，贸易增速放缓明显。根据国际货币基金组织（IMF）最新发布的《世界经济展望》报告，显示2018年全球GDP增长率与2017年持平，仍为3.7%，但自2018年三季度经济表现疲软，增长动能有所放缓。
2018年世界经济持续温和增长，贸易增速放缓明显。根据国际货币基金组织（IMF）最新发布的《世界经济展望》报告，显示2018年全球GDP增长率与2017年持平，仍为3.7%，但自2018年三季度经济表现疲软，增长动能有所放缓。根据WTO数据，2018年全球货物贸易量增速为4.2%，较2017年增速回落0.5个百分点。 受全球贸易疲软影响，全球前20大集装箱港口吞吐量增速普遍放缓，2018年全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU，同比增长3.8%，低于去年的5.6%。 2018年全球港口排名中，中国十大港口入围全球排名Top20，广州港排名上升两名，宁波舟山港和天津港排名分别上升一名，但香港港和深圳港排名下降。除此之外，丹戎帕拉帕斯港排名上升一名，迪拜港和汉堡港排名下降一名，其他港口排名保持不变。 表1 全球前20大集装箱港口排名 
数据来源：各大港口网站，由SISI整理 ▶上海港连续九年稳居全球第一 2018年上海港完成集装箱吞吐量4201万TEU，增速为4.4%，集装箱吞吐量再创新高，但增速与去年8.4%的强劲增速相比有所放缓，主要原因是内贸箱增速下跌明显。2017年1-11月上海港内贸箱增速16.7%，而今年仅有3.4%，外贸箱增速则保持稳定。由于上海港集装箱吞吐量基数大，加之集装箱码头岸线资源有限，港口基本处于高负荷运转，未来上海港集装箱总体增速将有所放缓，但将进一步提高国际中转箱量。 ▶新加坡港增速表现强劲 受2017年航运联盟重组影响，各家班轮公司调整挂靠港序，东南亚区域枢纽港格局发生变化。以亚洲-欧洲航线为例，新航运联盟更倾向选择新加坡港和丹戎帕拉帕斯港作为马六甲海峡的转运枢纽，巴生港港口业务下滑。因此，2017-2018年新加坡港集装箱吞吐量增速表现强劲，分别为9.0%和8.7%。 ▶宁波舟山港闯进全球前三 2018年宁波舟山港集装箱吞吐量首超2635万箱，增速为7%，以微弱优势赶超了深圳港。主要得益于宁波舟山港外贸业务快速增长，2018年1-11月宁波舟山港完成外贸箱量2163.6万TEU，同比增长8.2%，增速表现强劲；此外，得益于与2M、OCEAN、THE等航运联盟的合作，宁波舟山港与各大航运联盟在航线布局、腹地拓展等方面加强业务合作，截至2018年底，宁波舟山港已拥有各类航线共246条。
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