亚太经济体前30位港口集装箱吞吐量排名
来源:港口圈
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作者:未知
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发布时间 :1774天前
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全球港口吞吐量大比拼,谁增长卓越?谁不进则退? | 近日,亚太港口服务组织(APSN)发布了《2019亚太港口发展报告》,根据分析,2019 年,国际集装箱贸易保持低速增长,集装箱海运量增长缓慢,全球港口集装箱吞吐量同比仅增 2.3%至 8.0 亿标准箱。
吐量增速仅为 0.8%,主要由于干散货贸易的大幅下滑拖累了港口货物吞吐量的增长,其中海因波特港口煤炭吞吐量同比下降 10.2%陷入负增长区间,黑德兰港口则延续去年低增长态势。
亚太前30位港口货物吞吐量排名
数据来源:各港口官方网站或各经济体港口协会
2019年,亚太地区港口间竞争格局分化,亚太地区排名前10的港口排位稳定,排名后20的港口名次上下浮动变化较大。
亚太地区排名前30 的港口累计完成货物吞吐量113.4亿吨,同比增长1.6%。其中,前10 位港口累计货物吞吐量达到63.1亿吨,占前30位港口货物吞吐量的55.6%,与 2018年相比提高3.4%,前10位港口总货物吞吐量同比增长 3.6%,增速高于前 30 位港口总吞吐量增长率。
亚太前30位港口货物吞吐量排名中,中国港口占据18席,日韩占5席,美国占3席,澳大利亚和东南亚均各占2席。
上榜的中国港口中,2019年宁波舟山港增长强劲,全年完成货物吞吐量11.2亿吨。广州港得益于外贸航线增加以及强劲的内贸货物吞吐量增速,全年共完成货物吞吐量6.1亿吨,同比增长12.6%。在山东港口资源整合及业务链拓展利好影响下,青岛港、日照港、烟台港实现中高速增长,其中受惠于干散货和液化油品的快速增长,烟台港货物吞吐量增速同比增长15.8%。
此外,为尽快融入招商集团发展体系,辽港集团积极推进南北协同工作,但营口港货物吞吐量并未止住下跌颓势,吞吐量增速大幅下跌35.6%,排名下滑7位。秦皇岛港由于环保政策限制以及蒙冀线分流内蒙资源,使得煤炭吞吐量增速同比下降6.7%,从而拉低了秦皇岛港货物吞吐量增速。
受日韩贸易摩擦在内的国际贸易局势紧张及芯片市场需求低迷、价格下降影响,韩国进出口贸易萎缩。在韩国的5大主要海外市场中,除了对美出口增长0.9%,对中国、欧盟、日本及东盟的出口额均呈现下降趋势。受此影响,韩国主要港口货物吞吐量增速出现放缓。
釜山港受转运货物增长等因素影响,货物吞吐量同比增长1.2%至4.7亿吨,仁川港受到散货量下降影响,货物吞吐量增速出现了4.1%的下降。日本名古屋港口货物吞吐量增长缓慢,排名下滑1位。